“特斯拉不是传统车企。”马斯克重申，“你不能用传统汽车公司的模型给它估值。”

“我同意。”陆奇点头，“所以我们不会只看当前收入。”

他重新翻开文件第二页。

“但你也不能完全跳过当前亏损、量产风险、供应链不确定性、Model S交付周期和IPO市场窗口。”

马斯克敲击桌面的手指停了停。

陆奇并没有提高音量。

他只是坐在那里，把那些风险一个个摆出来。

没有情绪。

但很致命。

“Roadster证明了高端电动车可以成立。”

陆奇继续说，“但它还没有证明规模化制造可以成立。Model S才是真正的考试。”

马斯克看着他。

陆奇迎着他的目光：“现在资本市场对电动车概念很兴奋，但兴奋不能替代产线。你如果坚持二十亿美元估值，那不是在卖现在的特斯拉，而是在卖已经成功量产Model S之后的特斯拉。”

“你觉得那一天不会来？”马斯克反问。

“我觉得会来。”陆奇语气笃定，“所以我才坐在这里。”

这句话让马斯克的表情缓了一点。

在谈判里，最难受的其实不是被压价。

是对方不相信你。

愿意压价，至少说明他想买。

如果不信你，那就是连门票都懒得验。

马斯克把咖啡杯放下。

“那你们的价格是多少？”

陆奇低头看了一眼文件。那个动作很像是为了重新去核对一个已经刻在脑子里的数字。

“十亿美元估值。”

空气安静了一瞬。

远处的工位上，有工程师突然笑了一声，大概是在电脑上看到了什么邮件。

马斯克看着陆奇。

他的表情，就像是听见有人建议把火星殖民计划改成周末露营。

“十亿？”

“是。”

“陆，你刚才还说特斯拉不是传统车企。”

“所以我给的是十亿，而不是五亿。”

马斯克极为短促地笑了一下。

“这价格太低。最近Roadster的销售数据你知道，媒体热度你也知道。我们如果推进IPO，市场给的定价不会是十亿。”